Parce qu'ils partagent le même espace, au CAMI l'avion et l'ULM partagent les mêmes conditions:

formation théorique gratuite,
préparation aux brevets fédéraux,
instructeurs bénévoles,
sécurité et maintien des compétences aussi rigoureuses pour l'ULM que pour l’avion,
règles de qualifications pour la réservation en solo de l’ULM identiques à celles de l’avion,
tarifs parmi les plus bas d’Ile de France, et le plaisir de piloter à seulement 30 mn de Paris.

Les détails de comparaison :

	ULM	AVION
LICENCE	brevet français	licence européenne
VISITE MEDICALE	Certificat Médical de Non Contre-Indication (CMNCI) établi par le médecin généraliste A fournir lors de la première inscription à la FFPLUM	Avant 40 ans: valide 5 ans Au delà de 40 ans: valide 2 ans Au delà de 50 ans: valide 1 an
LIMITATIONS AERONEF	biplace 525kg maxi / 109cv maxi	quadriplace 5,7 tonnes maxi
DESTINATIONS	aérodromes (France et Europe) + Bases ULM	aérodromes ouverts à la circulation publique Europe (LAPL) / Monde (PPL)
EXAMEN THEORIQUE	1 épreuve de 60 QCM 75% de réussite	2 épreuves de 120 QCM 75% de réussite
FORMATION PRATIQUE	au moins 30h de vol et progressive (base, radio, emport PAX)	au moins 30h de vol (LAPL) au moins 45h de vol (PPL)
CONDITIONS DE VOL	VFR uniquement (vol à vue) Pas de VFR "On Top"	VFR (vol à vue) VFR de nuit IFR (Instruments)
1er SOLO	16 ans	16 ans
PESENTATION A L'EXAMEN	17ans	17 ans
ENTRETIEN AERONEF	responsabilité du propriétaire	Mécanicien diplômé (Licence Part 66) sous controle OSAC

Avion ou ULM ?